Гидродинамическая установка РУСКОМТЕХ РКТ-200/60

Конкурентные преимущества

• Рама из стального профиля 50х50 мм с толщиной стенки 3 мм. Покраска - порошковая, прочная и устойчивая к солнечному излучению и атмосферным осадкам. Идеально подойдет для монтажа в: IVECO DAILY, Mercedes-Benz Sprinter Classic, Peugeot Boxer, Renault, Toyota, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Ford Transit, Газель 2705, Газель Некст, Hyundai, Foton, IVECO и др.
• Насос высокого давления HPP (Италия) 200 бар - 65 л/мин и Максимальная температура на входе в насос высокого давления 45°С. Соединение насоса и двигателя осуществляется через ременную передачу. Регулировка давления с помощью клапана с системой By-Pass. Контроль давления с помощью манометра из нержавеющей стали.
• Бензиновый двигатель Lifan. Рабочий объем 999 см³, мощность 37 л.с., расход топлива 6 л/ч., электрический стартер.
• Катушка для шланга с гидравлическим приводом и плавной регулировкой скорости вращения с помощью 3-х линейного гидравлического регулятор расхода. Гидравлический мотор интегрирован в вал катушки (отсутствие цепей и звездочек для максимальной надежности). Смотка/размотка шланга осуществляется через односекционный распределитель с ручным управлением. Гидравлическая схема оснащена предохранительным клапаном безопасности, разгружающем систему при возникновении избытачного давления.
• В базовой комплектации установка оснащается шлангом высокого давления с двумя металлическими оплётками (2SN). Длинна шланга 100 метров с внутренним диаметром 12 мм (1/2). Рабочее давление 280 бар, давление на разрыв 1000 бар. Состав шланга: внешний слой из износоустойчивой синтетической резины, слой металлической оплётки из стальной проволоки, центральный слой резины, ещё один слой стальной проволочной оплётки и внутренний слой резины, устойчивой к воздействию масел и агрессивных сред.

Подробные характеристики